VAZ-2108: προδιαγραφές, περιγραφή, φωτογραφία

Το αυτοκίνητο "Lada Sputnik" μοντέλο VAZ-2108(οι προδιαγραφές θα περιγραφούν παρακάτω) είναι μια μικρή κατηγορία hatchback. Αυτό το μηχάνημα κατασκευάστηκε από το 1984 έως το 2004. Αυτά τα αυτοκίνητα ανήκουν στην AvtoVAZ. Οι μηχανές αναπτύχθηκαν ακόμη και κατά τη διάρκεια της Σοβιετικής Ένωσης. Το έργο ενημερώθηκε από το 1970 έως το 1984.

Αρχικά, το VAZ-2108 είχε δύο ονόματα. "Sputnik" - αυτοκίνητα για την εγχώρια αγορά, "Σαμάρα" - αντίγραφα που προορίζονται για εξαγωγή. Ωστόσο, στη συνέχεια έγινε δεκτή η άρνηση του πρώτου υπέρ του δεύτερου τίτλου.

VAZ 2108 προδιαγραφές

Ανάπτυξη

Κατά την ανάπτυξη του μοντέλου VAZ-2108 συμμετείχαν Γερμανικάεμπειρογνώμονες που πραγματοποίησαν εργασίες για την ανάπτυξη ολόκληρου του αυτοκινήτου και των μονάδων του. Το σώμα και ο σχεδιασμός αναπτύχθηκαν πλήρως και υπολογίστηκαν από τους σοβιετικούς μηχανικούς του εργοστασίου της Βόλγας.

Μηχανή VAZ-2108, η φωτογραφία της οποίας είναι όμορφηπαρουσιάζει τα εξωτερικά χαρακτηριστικά του, έχει ένα σώμα στην τροποποίηση του hatchback, με τρεις πόρτες, ο οδηγός είναι μπροστά. Η αναστολή αυτού του αυτοκινήτου βασίζεται στο σύστημα "McPherson" και είναι ημι-ανεξάρτητη. Στο τιμόνι στο "δορυφόρο" εφαρμόζεται ράβδος και οδοντωτός τροχός. Όλα αυτά τα στοιχεία το 1984 ήταν πραγματικές καινοτομίες για την ΕΣΣΔ, όπως κανείς δεν δημιούργησε τέτοιες μηχανές από τις σοβιετικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτό το μοντέλο εδώ και πολλά χρόνια κράτησε τις απόψεις τόσο των αυτοκινητιστών όσο και των περαστικών. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, το μηχάνημα δεν έχασε τη δημοτικότητά του.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Το αυτοκίνητο VAZ-2108 (φωτογραφία παρακάτω) έχει ένα σαλόνι σεπου μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι πέντε άτομα. Τα καθίσματα είναι επικαλυμμένα με ύφασμα. Η οροφή και τα ράφια μέσα στο μηχάνημα αφαιρέθηκαν επίσης. Για να καθίσει στον πίσω καναπέ του αυτοκινήτου, επειδή ήταν τριών θυρών, ήταν απαραίτητο να σπρώξει ένα από τα μπροστινά καθίσματα και να χαμηλώσει την πλάτη του. Στην καμπίνα υπάρχει επίσης ένα σύστημα θέρμανσης. Ο πίνακας του μηχανήματος ήταν κατασκευασμένος από πλαστικό. Δεν υπάρχει στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων. Τα πλευρικά παράθυρα στις πόρτες είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητους ανυψωτήρες παραθύρων.

καρμπυρατέρ VAZ 2108

Ο κινητήρας της VAZ-2108

Ο κινητήρας βρίσκεται κάτω από την κουκούλα στο εγκάρσιοθέση στο σώμα. Οι κινητήρες έχουν σχήμα τετρακύλινδρου και σε σειρά. Στην πλειονότητά τους ήταν εξοπλισμένα με καρμπιρατέρ και μία επιλογή - με σύστημα εγχυτήρων. Οι συνολικές χωρητικότητες κυμαίνονται από 54 έως 71 λίτρα. με. σε όγκους από 1.100 έως 1.500 λίτρα. Μετάδοση - πέντε ταχυτήτων με μηχανικό σύστημα. Ο κινητήρας VAZ-2108 ταιριάζει σχεδόν σε όλους τους καταναλωτές.

Σχεδιασμός

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου στους ανθρώπους για τη μορφή του ήτανnickname "chisel". Τα πρώτα μοντέλα χρησιμοποίησαν πλαστική επικάλυψη στο άκρο της κουκούλας. Αργότερα αυτό το στοιχείο εγκαταλειφθεί λόγω της κακής ποιότητας και την πολυπλοκότητα της κατασκευής, καθώς ήταν δύσκολο να προσαρμοστεί χαλύβδινα στοιχεία με πλαστικά μέρη. προβολείς αυτοκινήτων ορθογώνια και γωνιακή σχήμα και μάσκα για τη ροή αέρα του ψυγείου είναι κατασκευασμένο από πλαστικό. Hatchback χώρο αποσκευών ενός προτύπου θέση να φιλοξενήσει μέχρι 270 l, και το διπλωμένο πλάτης του καναπέ πίσω στο 1000 λίτρα.

Ο κινητήρας του VAZ 2108

VAZ-2108: προδιαγραφές

Το αυτοκίνητο παρήχθη από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Volzhsky, ότιήδη και έτσι είναι σαφές από το πλαίσιο ότι το πρώτο ήταν στο έδαφος της Σοβιετικής Ένωσης και αργότερα έγινε μέρος της Ρωσίας. Το θέμα δημιουργήθηκε σε δύο χώρες ταυτόχρονα: τη χώρα παραγωγής και την Ουκρανία (2003-2014). Στο έδαφος της τελευταίας συνέλευσης πραγματοποιήθηκε από το διάσημο ZAZ. Το VAZ-2108 ανήκει στη δεύτερη κατηγορία αυτοκινήτων.

Το μηχάνημα εγκαταστάθηκε πέντε διαφορετικάκινητήρες, οι οποίοι διέφεραν σε διάφορους δείκτες. Το συνολικό βάρος του VAZ-2108 (οι τεχνικές προδιαγραφές κατά την παραγωγή αυτού του μοντέλου ήταν σύμφωνες με τα πρότυπα) είναι περίπου 920 κιλά. Η δεξαμενή καυσίμου συγκρατεί 43 λίτρα. και η χωρητικότητα μεταφοράς είναι μεγαλύτερη από 400 kg.

Μπροστινή ανάρτηση - McPherson ή "κουνιστό κερί". Στον "δορυφόρο" εγκαταστάθηκε στο σύστημα ανάρτησης των πίσω τροχών μοχλός-στρέψης.

Σύστημα διεύθυνσης - κιβώτιο ταχυτήτων και οδοντωτό τροχό. Ως συνήθως, τα φρένα είναι διαφορετικών τύπων. Πίσω τύμπανο, μπροστινό δίσκο, ανοιχτή όψη. Ένας τέτοιος μηχανισμός είναι ο VAZ-2108. Οι προδιαγραφές του αυτοκινήτου για τον τότε αγοραστή ήταν από τις καλύτερες.

φωτογραφίες 2108

Συνοπτικά για το καρμπυρατέρ

Για τη μάζα του καυσίμου-αέρασχηματίζεται και το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση, θα πρέπει να είναι άνευ όρων τη διαθεσιμότητα του καρμπυρατέρ. Χάρη σε αυτόν, καθώς και τα μοναδικά του συστήματα, τα αυτοκίνητα είναι "μακρύς-συκώτια". Εγκαταστήστε αυτό το στοιχείο μόνο όταν ο κινητήρας ψύχεται. Καρμπυρατέρ VAZ-2108 να διαλυθούν, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί εάν είναι απαραίτητο. Ωστόσο, πρέπει να γίνει από έναν υπάλληλο του σταθμού. υπηρεσία ή τρίτου επαγγελματία που γνωρίζει την επιχείρησή του.

Προκειμένου το καρμπυρατέρ να διαρκέσει πολύ καιρόείναι απαραίτητο να φροντίζουμε συνεχώς και να διατηρούμε τον έλεγχο ταυτόχρονα σε κάποιες τεχνικές στιγμές. Μιλάμε για το μηχανισμό πλωτήρα, το φίλτρο καυσίμου, τους σωλήνες γαλακτώματος και πολλά άλλα. Μόνο όταν τα διατηρούμε σε καλή κατάσταση μπορούμε να πούμε ότι το καρμπυρατέρ VAZ-2108 θα λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.