Το Hyundai Coupe - ένα επιτυχημένο concept car - ήταναναπτύχθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 90 με τη μορφή του αθλητικού κουπέ HCD-II. Το 1994, η εταιρεία εισήγαγε μια βασική τροποποίηση του HCD-III, η οποία συγκέντρωσε πολλά θετικά σχόλια τόσο από το κοινό όσο και από τον Τύπο. Αυτή η άνευ όρων αναγνώριση του νέου αυτοκινήτου επέτρεψε στην εταιρεία Hyundai Motor να ανοίξει τη σειριακή παραγωγή του Coupe. Κατά τα επόμενα δύο χρόνια, δημιουργήθηκε πλήρης δέσμη τεκμηρίωσης, ολοκληρώθηκαν όλες οι τεχνολογικές διαδικασίες και συλλέχθηκε ένα πιλοτικό αντίγραφο.

Συνέχεια

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το Hyundai Coupe ήτανδεν δημιουργήθηκε από το μηδέν, το αυτοκίνητο έγινε μερικό πρωτότυπο δύο ήδη δοκιμασμένων μοντέλων από την οικογένεια της Νότιας Κορέας - Hyundai Sonata και Hyundai Lantra. Ωστόσο, ο βαθμός ταυτότητας ήταν ελάχιστος, οι παράμετροι συμπίπτουν μόνο σε διάφορες θέσεις, και βασικά το Hyundai Coupe ήταν ένα αρκετά αποκλειστικό έργο. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της Porshe και επίσης έλεγξε το μηχανισμό διεύθυνσης. Ως αποτέλεσμα, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1996, εισήχθη ένα θαυμάσιο σπορ αυτοκίνητο με σημαντικές δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης.

"Tiburon"

Αμερικανοί αντιπρόσωποι δεν δίστασαν να συμπεριλάβουνHyundai Coupe στη λίστα των ενεργητικών πωλήσεων που ονομάζεται «Tiburon». Στα επόμενα τέσσερα χρόνια, η μηχανή έχει πουλήσει με επιτυχία στις αγορές των ΗΠΑ και της Δυτικής Ευρώπης, ενώ το 2000 πήρε μια βαθιά ανακαίνιση του Coupe και το εξωτερικό του έχει υιοθετήσει μια πιο σύγχρονη μορφή. Πριν λάβω νέο εξοπλισμό φωτισμού και η κουκούλα απέκτησε ένα χαρακτηριστικό προφίλ. Το εσωτερικό έγινε πιο ευρύχωρο εσωτερικό έχει αυξηθεί κάπως, αν και το υψηλό κόστος της ίδιας σουέτ είναι απόλυτα δικαιολογημένο, καθώς το εσωτερικό του αυτοκινήτου άρχισαν να φαίνονται πολύ πιο ευγενή. Κάθισμα μαύρο εσωτερικό έδωσε το μυστήριο και την αυτόματη προσαρμογή τους μαζί με θέρμανση προκαλεί μια αίσθηση του ενθουσιασμού μεταξύ των αγοραστών.

Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να δώσουν τη μέγιστη δυνατή καμπίναγια αυτό όλα τα προεξέχοντα μέρη, το τιμόνι, ο μοχλός ταχυτήτων και η χειρολαβή του χειρόφρενου ήταν κοινόχρηστο ποιοτικό υλικό με επακόλουθη ραφή με μεγάλες βελονιές. Σύνθετη διακόσμηση της τορπίλης και του καλύμματος οργάνων ήταν ματ αλουμίνιο. Το ενημερωμένο Hyundai Coupe είχε μόνο ένα σημαντικό μειονέκτημα, η πλευρική ορατότητα και η ορατότητα "πάνω από τον ώμο" περιοριζόταν στους ευρείς πίσω πυλώνες του σώματος. Αλλά η μπροστινή αναθεώρηση ήταν τέλεια λόγω της νέας κεκλιμένης φόρμας.

Σαλόνι

Ο πίνακας οργάνων του Hyundai Coupe αποφασίστηκεένας συνδυασμός των δύο χρώματα, κόκκινο και γκρι υποτονική έντονα ότι στο φόντο της βουρτσισμένο αλουμίνιο φαίνονται πολύ κομψό. μέσο bit είναι ένα ταχύμετρο, στροφόμετρο, μετρητές καυσίμων, πίεση λαδιού, θερμοκρασία ψυκτικού, ελεγκτές μικρό-condition, σήμα φρένου ενότητες χέρι και να αντιστραφεί. Όλες οι συσκευές βρίσκονται ορθολογικά, με 100% οπτική προσβασιμότητα.

Δύο κυκλικοί εκτροπείς εκτροπήςπου βρίσκεται στο κέντρο της τορπίλης, δύο ορθογώνια - κατά μήκος των άκρων. Κάτω από την κεντρική κονσόλα υπάρχουν διακόπτες του συστήματος θέρμανσης, σε συνδυασμό με ρυθμιστές. Παρέχονται επίσης υποδοχές για αναπαραγωγή ήχου, δίσκο και κασέτα, τα ηχεία του συστήματος quadro είναι ενσωματωμένα στις μπροστινές πόρτες. Ένα ζεύγος πίσω ομιλητών βρίσκεται στον πίνακα κάτω από το πίσω παράθυρο και μπορεί να ρυθμιστεί εκ νέου. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι κεντραρισμένος και ωθημένος προς τα εμπρός, ο οποίος παρέχει έναν βολικό τρόπο λειτουργίας (με ελάχιστη προσπάθεια).

Όλες οι τροποποιήσεις του Hyundai Coupe είναι εξοπλισμένεςηλεκτρικά παράθυρα και ρύθμιση των εξωτερικών καθρεφτών. Οι πόρτες αποκλείονται από μια κεντρική απομακρυσμένη κλειδαριά. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υπάρχει ένας ευρύχωρος κορμός, κάτω από το δάπεδο του οποίου υπάρχει μια θέση για έναν εφεδρικό τροχό. Μαλακή θήκη για τα απαραίτητα εργαλεία, κλειδιά, κουρέλια, ανταλλακτικούς λαμπτήρες, η αντλία βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του χώρου αποσκευών και στερεώνεται με ένα ελαστικό κολάρο, αποφεύγοντας έτσι κάθε θόρυβο κατά την οδήγηση.

Ο κινητήρας

Η μονάδα παραγωγής ενέργειας Hyundai Coupe - αυτές είναι δύο εκδόσεις του κινητήρα βενζίνης, μία - τετρακύλινδρος εν σειρά όγκος των 1,6 λίτρων, χωρητικότητα 105 λίτρων. s., ο άλλος - ένας όγκος 2,0 λίτρων, χωρητικότητας 140 λίτρων. με.

Η μετάδοση προσφέρεται επίσης σε δύο εκδόσεις: μηχανική πενταβάθμια ή τετρατάχυτη αυτόματη.

Το 2001, αγοράζονταςσχόλια. αγοραστές Hyundai Coupe βασισμένο σε ολοκληρωμένη κριτικές υποστεί λίφτινγκ, σύμφωνα με την οποία στο μηχάνημα scripting κινητήρα των 2,7 λίτρων, έξι κυλίνδρων, σχήματος V διάταξη των κυλίνδρων, χωρητικότητα 160 λίτρων. με. Όλοι οι προηγούμενοι κινητήρες αφαιρέθηκαν από την παραγωγή. Ωστόσο, το 2003 το αυτοκίνητο έλαβε έναν νέο βενζινοκινητήρα, οικονομικό 2 λίτρων χωρητικότητας 142 λίτρων. με., με μεταβλητή κατανομή αερίου. Η κατανάλωση καυσίμου ήταν μόνο 8 λίτρα ανά 100 km στην πόλη. Και η μέγιστη ταχύτητα κατά μήκος της διαδρομής αυξήθηκε στα 208 km / h.

Ευρωπαϊκή αγορά

Τώρα η εμφάνιση του Hyundai Coupe, φωτογραφία που παρουσιάζονται στη σελίδα, έχει γίνειποικίλλουν ένα ορισμένο ποσό της επιθετικότητας, η μηχανή σημαντική αύξηση την πάροδο του χρόνου, τα νέα σπορ καθίσματα Pecaro, και οι τροχοί πήρε Michelin Pilot ελαστικά τοποθετήθηκαν στην καμπίνα. Έτσι ρύθμιση Hyundai Coupe έγινε, και τώρα ο κατασκευαστής θα μπορούσε να προσφέρει ένα ενημερωμένο μοντέλο για την ευρωπαϊκή αγορά, και αυτό έγινε. Η Hyundai Coupe έβαλε δυτικά τον αριθμό των 150 μονάδων με το υπό όρους όνομα Style. Αυτοκίνητα εξοπλισμένα με μαύρο χρώμα ζωγραφίσει ζάντες 17-ιντσών και το πίσω αεροτομή με ένα σύνολο φανάρια. Μια αναδιπλούμενη κεραία με ηλεκτρική κίνηση ολοκλήρωσε την εικόνα. Όλα τα 150 αυτοκίνητα πωλήθηκαν σε χρόνο ρεκόρ.

Το αυτοκίνητο σήμερα

Στις αρχές του 2005, οι προδιαγραφές της Hyundai Coupe που εκείνη την εποχή και χωρίς αυτό δεν έφυγεεπιθυμούν το καλύτερο, και πάλι ενημέρωσε το front end. Υπήρξε ένας νέος προφυλακτήρας με μεγάλη εισαγωγή αέρα και σχισμές κατά μήκος των άκρων. Στο επίπεδο των προβολέων ομίχλης έχουν ενσωματωθεί. Οι προβολείς άλλαξαν επίσης, τα οπτικά αποτελούσαν πλέον διαχωρισμένα στοιχεία. Επίσης στο μηχάνημα εγκαταστάθηκε το σύστημα ελέγχου σταθερότητας EPS, το οποίο βοήθησε στη διαχείριση. Για να βοηθήσει τους αρχάριους, εγκαταστάθηκε το έξυπνο σύστημα ασφαλείας CAN (Controller Area Network), υπεύθυνο για την ενεργοποίηση αερόσακων. Οι κινητήρες και η μετάδοση άφησαν το ίδιο.